Sistemas de Truck

Carver describe el set C5 Hollow como su truck de surfskate más ligero, aligerado aún más con ejes y kingpins huecos.

El truck surf original de Carver con brazo pivotante y muelle interno que ofrece la sensación más suelta y similar al surf. Máximo radio de giro y bombeo fluido.

El set C7 Hollow de Carver mantiene la sensación surf original de doble eje de la marca, pero reduce peso con ejes y kingpins huecos para giros más profundos, largos y fluidos.

Set oficial de trucks Carver C7 Surfskate en acabado Raw. Carver lo describe como el sistema de doble eje con el que empezó todo, pensado para dar una sensación de surf suave y fluida sobre asfalto.

El truck más versátil de Carver. Diseño reverse kingpin con un carving profundo que se mantiene estable a velocidad. Ideal para surfskate polivalente, desde cruising hasta bowl.

El set CX Hollow de Carver mantiene el mismo diseño CX de un solo eje, pero reduce peso con ejes y kingpins huecos para un carving más ligero y reactivo.

Versión reducida del truck CX diseñada para riders más pequeños y tablas compactas. Misma geometría y sensación que el CX en un paquete más ligero.

Truck delantero único de Curfboard impulsado por gravedad, sin muelle. Usa el peso del rider y el ángulo de inclinación en lugar de muelles para generar giros, creando una sensación de surf muy orgánica.

Set de trucks surfskate de 4ª generación de Curfboard para convertir una tabla existente, con su truck delantero autoajustable, truck trasero a juego y herrajes incluidos.

Truck surf de nivel de entrada de Decathlon incluido con el Oxelo Carve 540. Un setup básico de bushings que proporciona carving suave al precio más asequible del mercado.

Truck orientado al surf de Globe incluido con sus surfskates completos. Un diseño reverse kingpin simple para cruising y carving suave.

Truck propietario Huntington Surf Trainer de Hamboards con muelle interno para carving profundo en longboards de land-paddling y estilo surf sobredimensionados.

Truck individual HST 2.0 de Hamboards con diseño de carving patentado, 30° de inclinación profunda y configuración de ángulo de eje (55°, 40°, 20°, 0°) y hanger entre 160 y 200 mm.

Sistema de truck surf de Hydroponic con diseño reverse kingpin de bushings blandos. Una opción asequible para principiantes que buscan una experiencia de surfskate estable y permisiva.

Sistema de truck Genesis Lean de Long Island con mecanismo de inclinación para girar usando bushings blandos. Proporciona transiciones de carving suaves a un precio económico.

Truck surf de segunda generación de Miller basado en bushings. Estable y predecible con suficiente capacidad de carving para riders intermedios a un precio de entrada.

Sistema de truck surf económico de Mindless. Un diseño reverse kingpin básico que ofrece sensación de surfskate de nivel inicial a un precio muy accesible.

El Aeon 180mm de Seismic es un truck reverse kingpin con la interfaz de bushing TrueTurn de rodamiento cilíndrico patentada por la marca, vendido con opción de geometría de baseplate de 30° o 45° para giros más profundos y limpios.

Sistema de truck propio de Slide con diseño reverse kingpin. Un setup equilibrado que ofrece buena profundidad de carving manteniendo estabilidad, a un precio accesible.

El adaptador surf insignia de Smoothstar con rodamiento de empuje y sistema de muelle. Proporciona el rango de movimiento más extremo de cualquier truck surf, usado por surfistas profesionales para entrenamiento en tierra.

Thruster de Smoothstar actualizado con muelle amortiguado para giros más controlados. Algo menos suelto que el original pero más estable para riders progresivos.

La última iteración del Smoothstar Thruster con respuesta de muelle mejorada y pivotaje más suave. Refinado para giros más precisos similares al surf.

Truck patentado de SwellTech con rotación de 360 grados y muelle helicoidal. El truck más suelto del mercado — el truck delantero puede rotar completamente, creando una experiencia extremadamente similar al surf.

Truck reverse kingpin de 150 mm de Waterborne con altura de 65 mm, aleación formulada por la marca y bushings Super Carve 85A para usarlo en setups convencionales o junto al Surf Adapter de la marca.

Truck TKP de 150 mm de Waterborne orientado a transición, con 55 mm de altura del eje a la base y bushings 90A. La configuración oficial deja paso a ruedas de 62 mm en modo Standard o de 59 mm en modo Super Carve sobre el FIN System Surf Adapter.

Truck surf dedicado de Waterborne con ajustabilidad del FIN System y hanger intercambiable de 150 mm. Frente al FIN Surf Adapter con RKP Waterborne de 150 mm, sitúa el eje 0,75 pulgadas más atrás respecto al pivote principal para un giro más limpio y pesa 0,20 lb menos.

Acoplador trasero de Waterborne para setups con Surf Adapter. El diseño V2 actualizado añade roscas integradas y bushings aisladores, permitiendo que el truck trasero incline 30 grados extra para un carving más fluido y rápido.

Un adaptador surf universal que se monta entre cualquier truck estándar y tabla. Convierte cualquier skateboard en surfskate usando un bushing de uretano de alto rebote. Ángulo ajustable con el FIN System (145°/150°/155°).

Truck orientado a cruising de YOW sin mecanismo de muelle. Diseño kingpin tradicional optimizado para cruising suave y transporte urbano en lugar de carving surf profundo.

Truck de muelle más ligero de YOW diseñado para riders de menos de 50kg y groms. Misma tecnología Meraki en un setup más blando para patinadores más pequeños y ligeros.

Truck surf de 5ª generación de YOW con tensión de muelle ajustable. Ofrece giros profundos y fluidos que replican el surf. Diseñado para riders de más de 50kg.